उच्च क्षमता 12 वी मोटरसाइकिल बैटरी, बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल बैटरी एबीएस प्लास्टिक कंटेनर

12 वोल्ट 5ah क्षमता रखरखाव मुक्त मोटरसाइकिल बैटरी के विनिर्देश

लीड एसिड बैटरी के मालिकों द्वारा बनाई गई सबसे आम गलतियों

अंडरचार्जिंग - आमतौर पर चार्जर को उपयोग के बाद बैटरी को पूर्ण चार्ज में बहाल करने की इजाजत नहीं दी जाती है। प्लेटों पर लीड सल्फेट (सल्फेशन) के गठन में निर्वहन किए गए राज्य परिणामों में बैटरी को आंशिक रूप से एक आंशिक स्थिति में बैटरी का संचालन करना या बैटरी को स्टोर करना। सल्फरेशन बैटरी के प्रदर्शन को कम कर देता है और समय से पहले बैटरी विफलता का कारण बन सकता है।

ओवरचर्जिंग - निरंतर चार्जिंग सकारात्मक प्लेटों, अत्यधिक पानी की खपत और कुछ मामलों में, बैटरी के भीतर हानिकारक तापमान के त्वरित जंग का कारण बनती है। 50% या उससे अधिक के लंबे समय तक भंडारण के दौरान या उसके बाद या उसके बाद प्रत्येक 50% रेटेड क्षमता के प्रत्येक निर्वहन के बाद लीड एसिड बैटरी चार्ज की जानी चाहिए।

अंडर-वॉटरिंग - लीड एसिड बैटरी में चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान पानी खो जाता है। यदि इलेक्ट्रोलाइट स्तर प्लेटों के शीर्ष के नीचे गिरता है, तो अपरिवर्तनीय क्षति हो सकती है। अक्सर अपने बैटरी पानी के स्तर की जांच करें।

ओवर-वॉटरिंग - बैटरी के अत्यधिक पानी के परिणामस्वरूप इलेक्ट्रोलाइट के अतिरिक्त कमजोर पड़ने के परिणामस्वरूप, बैटरी प्रदर्शन में कमी आई। बैटरी पूरी तरह से चार्ज होने के बाद अपनी बैटरी में पानी जोड़ें, कभी भी जब बैटरी आंशिक रूप से छुट्टी नहीं दी जाती है।

बैटरी का मुख्य आवेदन

4 ए - 110 सीसी मोटरसाइकिल / सीयूबी बाइक

5 ए - 110 सीसी / 125 सीसी मोटरसाइकिल / हेलिकॉप्टर / स्ट्रीट बाइक

6.5 ए - 125 सीसी मोटरसाइकिल / हेलिकॉप्टर / सड़क बाइक

7 ए - 125 सीसी / 150 सीसी मोटरसाइकिल / हेलिकॉप्टर / स्ट्रीट बाइक

9ए - 150 सीसी मोटरसाइकिल / हेलिकॉप्टर / स्ट्रीट बाइक / रेसिंग बाइक

प्रमाण पत्र:

आईएसओ 9 001: 2008 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली

आईएसओ 14001: 2004 पर्यावरण प्रबंधन प्रणाली

ओएचएसएएस 18001: 2007 व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली

उत्पाद: सीई, उल, आरओएचएस

परिवहन: एमएसडीएस

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1. ताइवान से मॅन श्यांग समूह उच्च तकनीक और 10 वर्षों से अधिक बैटरी निर्माण प्रबंधन अनुभव।
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