कस्टम यामाहा मोटरसाइकिल बैटरी, स्कूटर लाइटस्ट मोटरसाइकिल बैटरी 128 * 60 * 128 मिमी

हमारा चयन क्यों?

1, ताइवान से मॅन श्यांग समूह उच्च तकनीक और 10 से अधिक वर्षों के बैटरी विनिर्माण प्रबंधन अनुभव।

2, हमारे पास मोल्डिंग फैक्ट्री इंजेक्शन, असेंबली बैटरी फैक्ट्री इंजेक्शनिंग, हमारा अपना लीड प्लेट फैक्ट्री है।

3, प्रथम श्रेणी के बैटरी उत्पादन उपकरण और उन्नत पर्यावरण संरक्षण उपकरण।

4, हमारे कच्चे माल के रूप में उच्च शुद्ध लीड पिंड को अपनाने, अद्वितीय सूत्र लीड प्लेट की सक्रिय सामग्री के उपयोग में सुधार करता है, और लीड प्लेट एसिड के लिए उच्च प्रतिरोध होता है।

5, हमारे उत्पादों को आईएसओ 9 00001, आईएसओ 14001, ओएचएसएएस 18001, सीई, उल, आरओएचएस, एमएसडीएस प्रमाण पत्र पारित किया गया है।

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मोटर साइकिल भागों 12 वी लीड एसिड पारंपरिक सूखे चार्ज मोटरबाइक भंडारण बैटरी

लीड एसिड बैटरी के मालिकों द्वारा बनाई गई सबसे आम गलतियों

अंडरचार्जिंग - आमतौर पर चार्जर को उपयोग के बाद बैटरी को पूर्ण चार्ज में बहाल करने की इजाजत नहीं दी जाती है। प्लेटों पर लीड सल्फेट (सल्फेशन) के गठन में निर्वहन किए गए राज्य परिणामों में बैटरी को आंशिक रूप से एक आंशिक स्थिति में बैटरी का संचालन करना या बैटरी को स्टोर करना। सल्फरेशन बैटरी के प्रदर्शन को कम कर देता है और समय से पहले बैटरी विफलता का कारण बन सकता है।

ओवरचर्जिंग - निरंतर चार्जिंग सकारात्मक प्लेटों, अत्यधिक पानी की खपत और कुछ मामलों में, बैटरी के भीतर हानिकारक तापमान के त्वरित जंग का कारण बनती है। 50% या उससे अधिक के लंबे समय तक भंडारण के दौरान या उसके बाद या उसके बाद प्रत्येक 50% रेटेड क्षमता के प्रत्येक निर्वहन के बाद लीड एसिड बैटरी चार्ज की जानी चाहिए।

अंडर-वॉटरिंग - लीड एसिड बैटरी में चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान पानी खो जाता है। यदि इलेक्ट्रोलाइट स्तर प्लेटों के शीर्ष के नीचे गिरता है, तो अपरिवर्तनीय क्षति हो सकती है। अक्सर अपने बैटरी पानी के स्तर की जांच करें।

ओवर-वॉटरिंग - बैटरी के अत्यधिक पानी के परिणामस्वरूप इलेक्ट्रोलाइट के अतिरिक्त कमजोर पड़ने के परिणामस्वरूप, बैटरी प्रदर्शन में कमी आई। बैटरी पूरी तरह से चार्ज होने के बाद अपनी बैटरी में पानी जोड़ें, कभी भी जब बैटरी आंशिक रूप से छुट्टी नहीं दी जाती है।

पैकिंग और शिपिंग जानकारी

1, "सीएक्स" ब्रांड के लिए, एक टुकड़ा मोटरसाइकिल बैटरी एक "सीएक्स" रंगीन भीतरी बॉक्स में पैक किया गया और एक डिब्बे में पैक किए गए 10 बक्से।

2, OEM के लिए, ग्राहकों के अनुरोध के लिए पेशेवर बॉक्स डिज़ाइन उपलब्ध है।

3, यदि आप माल की अच्छी तरह से रक्षा करना चाहते हैं, तो हम परिवहन में फूस प्रदान कर सकते हैं।

यदि आपके पास चीन में डिज़ाइन किया गया फ्रेट अग्रेषण है, तो डिलीवरी के बाद हम उन्हें शिपमेंट की व्यवस्था करने के लिए नोटिस करेंगे। यदि आपने नहीं किया है, तो हम आपके लिए पूरे शिपमेंट की व्यवस्था करना चाहते हैं।

बैटरियां - गीले या सूखे चार्ज

बैटरियों को गीले चार्ज के रूप में उत्पादित किया जा सकता है, जैसे वर्तमान ऑटोमोटिव बैटरी आज हैं, या वे मोटरसाइकिल बैटरी जैसे सूखे चार्ज किए जा सकते हैं, जहां सेवा में डालते समय इलेक्ट्रोलाइट समाधान जोड़ा जाता है।

WET-CHARGED: लीड-एसिड बैटरी इलेक्ट्रोलाइट से भरी हुई है और इसे बनाया जाने पर चार्ज किया जाता है। भंडारण के दौरान, एक धीमी रासायनिक प्रतिक्रिया स्व-निर्वहन का कारण बनती है। आवधिक चार्जिंग की आवश्यकता है। आज बेची जाने वाली अधिकांश बैटरी गीले चार्ज होती हैं।

सूखा-चार्ज: बैटरी को इलेक्ट्रोलाइट के बिना बनाया, चार्ज, धोया और सूखा, मुहरबंद, और भेज दिया जाता है। इसे 18 महीने तक संग्रहीत किया जा सकता है। जब उपयोग में डाल दिया जाता है, इलेक्ट्रोलाइट और चार्जिंग की आवश्यकता होती है। इस प्रकार की बैटरी में लंबे समय तक शेल्फ जीवन होता है। मोटरसाइकिल बैटरी आमतौर पर शुष्क चार्ज बैटरी हैं।